Existe-t-il une fixation spéciale ou un câble de raccordement spécial pour les cycles ?
La fixation spécialement conçue pour le Becker Traffic Assist Z 100 Crocodile à utiliser sur moto est disponible dès maintenant !
Elle est dotée d’un bloc d’alimentation étanche, de possibilités de raccordement directes pour la recharge de la batterie et d’une antenne TMC incorporée.
Elle est dotée d’un bloc d’alimentation étanche, de possibilités de raccordement directes pour la recharge de la batterie et d’une antenne TMC incorporée.
New holder Becker Traffic Assist Z 100 Crocodile
Qu’entend-on par POI Finder 3.5. ?
Le POI Finder 3.5 « Becker Spezial Edition » fourni complète les POI préinstallés sur votre système avec plus de 700 000 autres destinations intéressantes (par exemple stations-service proposant des carburant alternatifs, points d’accès sans fil T-Com, campings et emplacements de stationnement pour camping-cars, hôtels, restaurants, parkings gratuits, garages).
Le logiciel comprend en outre tous les emplacements de radar fixes d’Europe et peut être mis à jour chaque jour en ligne et de manière individuelle !
Veuillez noter :
L’installation et l’utilisation de données de radar sont interdites dans certains pays européens (entre autres l’Allemagne, l’Autriche et la Suisse). Avant d’installer cet outil, informez-vous en temps sur la juridiction et aux conséquences possibles en cas d’infraction dans lesdits pays. La société Becker décline toute responsabilité quant à la légalité de l’installation resp. à l’utilisation, ainsi qu’à l’exactitude et à l’exhaustivité des données de radar contenues dans le logiciel.
Le logiciel comprend en outre tous les emplacements de radar fixes d’Europe et peut être mis à jour chaque jour en ligne et de manière individuelle !
Veuillez noter :
L’installation et l’utilisation de données de radar sont interdites dans certains pays européens (entre autres l’Allemagne, l’Autriche et la Suisse). Avant d’installer cet outil, informez-vous en temps sur la juridiction et aux conséquences possibles en cas d’infraction dans lesdits pays. La société Becker décline toute responsabilité quant à la légalité de l’installation resp. à l’utilisation, ainsi qu’à l’exactitude et à l’exhaustivité des données de radar contenues dans le logiciel.
Pourquoi ai-je besoin de l’assistant de voyage ?
L’assistant de voyage est une fonctionnalité utile permettant de rechercher, de calculer et de comparer des indicatifs téléphoniques, unités et tailles en confection internationaux.
Pourquoi ne puis-je pas allumer mon appareil ?
L’accu de votre appareil est probablement insuffisamment chargé ou entièrement déchargé. Connectez l’appareil via un allume-cigare, un bloc d’alimentation secteur ou un câble USB à une source de courant externe et chargez-le pendant au moins 30 minutes avant de tenter de le rallumer. Pour ce faire, maintenez enfoncé le bouton Becker pendant env. 10 secondes.
Si l’appareil ne peut malgré cela être allumé, veuillez contacter notre service après-vente ou votre concessionnaire Becker.
Si l’appareil ne peut malgré cela être allumé, veuillez contacter notre service après-vente ou votre concessionnaire Becker.
Les instructions sur les données cartographiques/la navigation ne correspondent pas ou données routières réelles. A quoi cela est-il dû ?
Le Becker Traffic Assist Z 100 Crocodile comporte des données cartographiques de la société NAVTEQ, version Q2/2008.
Les données cartographiques reproduisent l’état respectivement actuel au moment de l’acquisition de la base de données. Au cours d’une année, il peut y avoir des divergences et des changements d'env. 10 à 15 pour cent dans les réseaux routiers. Il peut par conséquent arriver que les données cartographiques de votre système de navigation ne soient pas toujours identiques aux données routières actuelles.
Pour toujours avoir la version la plus récente, nous vous conseillons de procéder à des mises à jour régulières de NAVTEQ.
Si des divergences devaient apparaître malgré que vous disposiez de données actuelles, vous pouvez le signaler à la rubrique de maintenance de notre site Web ou directement via l’outil en ligne NAVTEQ Map Reporter.
Les données cartographiques reproduisent l’état respectivement actuel au moment de l’acquisition de la base de données. Au cours d’une année, il peut y avoir des divergences et des changements d'env. 10 à 15 pour cent dans les réseaux routiers. Il peut par conséquent arriver que les données cartographiques de votre système de navigation ne soient pas toujours identiques aux données routières actuelles.
Pour toujours avoir la version la plus récente, nous vous conseillons de procéder à des mises à jour régulières de NAVTEQ.
Si des divergences devaient apparaître malgré que vous disposiez de données actuelles, vous pouvez le signaler à la rubrique de maintenance de notre site Web ou directement via l’outil en ligne NAVTEQ Map Reporter.
NAVTEQ
Où puis-je trouver le mode d’emploi pour mon Becker Traffic Assist Z 100 Crocodile ?
Vous trouverez toutes les informations requises pour la première mise en service dans la brève notice jointe à l’emballage de votre appareil.
Pour des raisons écologiques, nous avons choisi de ne pas imprimer de version complète du mode d’emploi. Si vous nécessitez quand-même plus amples informations, vous les trouverez dans le mode d'emploi détaillé du DVD joint ou dans la zone de téléchargement à l’adresse:
Pour des raisons écologiques, nous avons choisi de ne pas imprimer de version complète du mode d’emploi. Si vous nécessitez quand-même plus amples informations, vous les trouverez dans le mode d'emploi détaillé du DVD joint ou dans la zone de téléchargement à l’adresse:
Becker Traffic Assist Z 100 Crocodile - Mode d´emploi
Quelle est la durée de fonctionnement de l’accu de mon appareil ?
La durée de fonctionnement de l’accu dépend du type d’appareil, de l'âge de l'accu et de l'application respective. La plus haute consommation et par conséquent la plus courte durée de fonctionnement de votre système sont notées quand la navigation est activée. La capacité maximum de l’accu n’est atteinte qu’après plusieurs cycles de chargement et de déchargement.
Si vous utilisez l’appareil dans une voiture, il est conseillé de faire fonctionner l’appareil par le biais du câble de chargement automobile fourni. L’accu est alors chargé en parallèle et garantit une fonctionnalité continue.
Si vous utilisez l’appareil dans une voiture, il est conseillé de faire fonctionner l’appareil par le biais du câble de chargement automobile fourni. L’accu est alors chargé en parallèle et garantit une fonctionnalité continue.
Quand j’allume l’appareil, je dois attendre très longtemps avant de recevoir un signal GPS.
Puis-je accélérer la recherche des signaux ?
Puis-je accélérer la recherche des signaux ?
Pour une réception GPS optimale, l’appareil doit se trouver à l’extérieur.
Quand vous mettez pour la première fois l’appareil en service ou quand il était complètement éteint, toutes les données et tous les réglages doivent être d’abord resp. à nouveau chargés. L'établissement de la liaison avec le satellite dure alors plus longtemps.
Quand vous lancez le guidage et que le nombre de satellites (au moins quatre) n’est pas encore disponible pour le calcul de l’itinéraire, une fenêtre vous en avertissant s’ouvre. Dès que le signal GPS est capté, la fenêtre se ferme et le guidage est automatiquement lancé.
Pour garantir également une réception GPS sans perturbations dans les véhicules à vitres dotées d’un revêtement, nous recommandons d’utiliser une antenne GPS externe.
Notre conseil : Après utilisation, commutez automatiquement l’appareil en mode veille en appuyant sur le bouton Becker et ne l’éteignez complètement que lorsque vous ne l’utilisez pas pendant plusieurs jours.
Quand vous mettez pour la première fois l’appareil en service ou quand il était complètement éteint, toutes les données et tous les réglages doivent être d’abord resp. à nouveau chargés. L'établissement de la liaison avec le satellite dure alors plus longtemps.
Quand vous lancez le guidage et que le nombre de satellites (au moins quatre) n’est pas encore disponible pour le calcul de l’itinéraire, une fenêtre vous en avertissant s’ouvre. Dès que le signal GPS est capté, la fenêtre se ferme et le guidage est automatiquement lancé.
Pour garantir également une réception GPS sans perturbations dans les véhicules à vitres dotées d’un revêtement, nous recommandons d’utiliser une antenne GPS externe.
Notre conseil : Après utilisation, commutez automatiquement l’appareil en mode veille en appuyant sur le bouton Becker et ne l’éteignez complètement que lorsque vous ne l’utilisez pas pendant plusieurs jours.
Que signifie « Lane Info » ?
« Lane Info » vous assiste quand vous devez prendre de bonne heure la bonne file.
En cas de guidage à plusieurs voies et aux sorties d'autoroutes au tracé complexe, le parcours correct vous est affiché sur la carte par des flèches rouges, en plus des instructions de navigation acoustiques, ce qui fait que vous disposez de suffisamment de temps pour emprunter la bonne file.
En cas de guidage à plusieurs voies et aux sorties d'autoroutes au tracé complexe, le parcours correct vous est affiché sur la carte par des flèches rouges, en plus des instructions de navigation acoustiques, ce qui fait que vous disposez de suffisamment de temps pour emprunter la bonne file.
Pourquoi ne puis-je pas charger de logiciel antiradar sur mon appareil de navigation ?
Il existe sur le marché divers concepteurs de logiciels proposant des logiciels antiradars spécifiques aux appareils. Comme ces logiciels sont mis au point par des entreprises extérieures, Becker ne peut pas en garantir le parfait fonctionnement. Des interventions dans le logiciel de l’appareil peuvent dans certaines circonstances entraîner une annulation de la garantie du constructeur.
Veuillez noter :
L’installation et l’utilisation de données de radar sont interdites dans certains pays européens (entre autres l’Allemagne, l’Autriche et la Suisse). Avant d’installer cet outil, informez-vous en temps sur la juridiction et aux conséquences possibles en cas d’infraction dans lesdits pays. La société Becker décline toute responsabilité quant à la légalité de l’installation resp. à l’utilisation, ainsi qu’à l’exactitude et à l’exhaustivité des données de radar contenues dans le logiciel.
Veuillez noter :
L’installation et l’utilisation de données de radar sont interdites dans certains pays européens (entre autres l’Allemagne, l’Autriche et la Suisse). Avant d’installer cet outil, informez-vous en temps sur la juridiction et aux conséquences possibles en cas d’infraction dans lesdits pays. La société Becker décline toute responsabilité quant à la légalité de l’installation resp. à l’utilisation, ainsi qu’à l’exactitude et à l’exhaustivité des données de radar contenues dans le logiciel.
Où puis-je acheter de nouvelles cartes pour mon système de navigation ?
Vous trouverez les cartes actuelles et les mises à jour de cartes pour votre système de navigation auprès de notre partenaire NAVTEQ.
Existe-t-il des cartes des États-Unis et du Canada pour mon appareil ?
Notre partenaire NAVTEQ propose également des cartes des États-Unis et du Canada pour divers modèles de la série Becker Traffic Assist. Veuillez vous informer directement chez NAVTEQ sur les cartes disponibles pour tel ou tel appareil.
Peut-on planifier directement des itinéraires sur un ordinateur via le Content Manager ?
Actuellement, la planification d’itinéraires directement sur un ordinateur via le Content Manager n’est pas encore possible.
Via le Content Manager, vous pouvez sauvegarder les données enregistrées sur votre appareil (nous conseillons d'effectuer une copie de sauvegarde dès la première mise en service). Si nécessaires, restaurez ainsi vos données ou chargez de nouvelles données (cartes, voies, etc.) sur l’appareil depuis votre ordinateur. Nous travaillons actuellement à étendre encore les fonctionnalités du Content Manager.
Vous trouverez des informations détaillées sur le Content Manager dans le mode d’emploi.
Via le Content Manager, vous pouvez sauvegarder les données enregistrées sur votre appareil (nous conseillons d'effectuer une copie de sauvegarde dès la première mise en service). Si nécessaires, restaurez ainsi vos données ou chargez de nouvelles données (cartes, voies, etc.) sur l’appareil depuis votre ordinateur. Nous travaillons actuellement à étendre encore les fonctionnalités du Content Manager.
Vous trouverez des informations détaillées sur le Content Manager dans le mode d’emploi.
Pourquoi les toits plats des bâtiments apparaissent-ils en noir en mode 3D ?
L'affichage correct des bâtiments dépend du facteur de zoom. Plus celui-ci est important, plus la puissance de calcul requise est grande.
Pour afficher les bâtiments de manière optimale, vous devez réduire le facteur de zoom. Pour ce faire, touchez le signe moins sur le côté droit de la carte jusqu’à ce que la vue 3D des bâtiments soit correctement affichée.
Pour afficher les bâtiments de manière optimale, vous devez réduire le facteur de zoom. Pour ce faire, touchez le signe moins sur le côté droit de la carte jusqu’à ce que la vue 3D des bâtiments soit correctement affichée.
Pourquoi le paysage n’apparaît-il pas en 3D, tel que décrit dans le papillon ?
La vue du terrain en 3D montre le paysage traversé (par exemple monts et vallées) en trois dimensions à l'écran. Seules les données topographiques réelles sont ce faisant redonnées.
La vue de terrain en trois dimensions est toujours active ; dès que la différence d’altitude requise pour l’affichage est disponible, l’environnement est affiché en conséquence. Les différences d’altitude minimes ne sont pas prises en compte.
La vue de terrain en trois dimensions est toujours active ; dès que la différence d’altitude requise pour l’affichage est disponible, l’environnement est affiché en conséquence. Les différences d’altitude minimes ne sont pas prises en compte.